За начинаещите играчи борбата с кучета в тази игра дори с настройка на трудността "Лесно" (с активирана уязвимост) е голям проблем. В тази статия ще говоря за подходи към различни противници и бойни тактики на всички видове самолети със стационарни оръжия, които стрелят напред.
Необходимо е
Компютър с инсталирана игра "IL-2 Sturmovik" на двигателя "Забравени битки" (за предпочитане "Platinum Collection" версия 4.12.2, тъй като статията е написана въз основа на нея)
Инструкции
Етап 1
Характеристики на версията на играта 4.12.2
Играта има значително подобрена графика: щети, огън, дим изглеждат по-реалистични и зависят от скоростта на движение и вятъра. По отношение на нивото на детайлите на самолета, играта настига такива симулатори на полети като Warthunder и World of Warplanes, детайлите на пейзажа и други обекти са станали много по-добри. Добавени са нови самолети, достъпни за управление на играчи, като японския торпеден бомбардировач B5N2, и за компютърно управление. Добавени са нови карти, нови наземни обекти, превозни средства, кораби. Появяват се нови методи за ориентация и движение по курса (например от фарове през нощта). Външните повреди на самолетите са станали малко по-разнообразни и реалистични. Промени тактиката и поведението на ботовете в битка и много други.
Стъпка 2
Като начало нека разгледаме битка с бомбардировачи, транспортни самолети и други многомоторни неманеврени врагове. Преди да се включи в битка с такава цел, трябва да проучи слабите му места: местоположението на резервоарите, типа на двигателя (редови или ротационен (с форма на звезда)), слабите места в конструкцията и други подобни. Това ще помогне на музея в играта или дори на външен ресурс - например статия за този самолет.
За изследване на слабите места на някои германски самолети, съветските видеоинструкции за пилоти-изтребители са перфектни. Също така трябва да обърнете внимание на отбранителното въоръжение на врага, да намерите „слепи точки“, които не са изстреляни по тях. Самолети като Хенкел-111 обаче покриват почти цялата зона около тях. Тук ще трябва да изберете кое оръжие да замените, за да получите минимум щети. Например, по-добре е да отидете под корема на Хенкел и да се озовете от огън от седеммилиметрови картечници, отколкото да атакувате отгоре под огън на тринадесет милиметров MG-131 в горната стрелкова точка и още повече по-добре е да не ходите с него при челна атака - 20-мм оръдие MGFF моментално ще превърне вашия самолет в огнена топка. Още по-добре, ако е възможно, летете сами с предполагаемия вражески самолет и проверете отбранителното му въоръжение.
За да атакувате формацията на бомбардировачи, ако сте в полет, опитайте се да запазите формацията и да правите като всички останали. Атакувайте една цел, докато свършите. Ако бързате от един враг към друг, броят на оръжията, стрелящи по вас, няма да се промени и ако врагът бъде свален, ще бъде с няколко цеви по-малко. Внимавайте за аварирали бомбардировачи и се опитайте да ги унищожите възможно най-бързо, без да оставяте останалите да отидат далеч - те разсейват съюзниците, позволявайки на другарите тихо да си тръгнат от огъня. Моля, обърнете внимание, че редовите двигатели са по-трайни от роторните. Пожар в двигателя или в танка на врага почти винаги води до напускане на екипажа от самолета.
Стъпка 3
Борба с тежък боец
Тези самолети имат висока маневреност и хитра тактика. Ако ги преследвате, повтаряйки всички маневри, едва ли ще успеете да ги задържите в полезрението си - сляпото преследване води до сериозни загуби в скоростта. Постоянно ще изоставате и ще бъдете под атака на врага, неспособни да го атакувате. За да избегнете това, опитайте се да останете над него. Като цяло превъзходството във височина е важен плюс, позволяващ ви да атакувате при гмуркане с повишена скорост и бързо да се върнете на същата височина. Някои висши пилотажи като цикъла и immelman ще бъдат полезни тук. Не забравяйте, че вашият самолет, ако е едномоторен изтребител, трябва да има скорост най-малко 340 км / ч в началото на тези маневри. Трябва да се отбележи и въоръжението на тежките бойци - отпред, като правило, те имат оръдия и картечници с голям калибър, така че е по-добре да не рискувате с челни атаки. За да ускорите маневрата, можете да използвате позицията за стрелба на клапите, но това ще доведе до значителна загуба на скорост.
Стъпка 4
Сега нека разгледаме въздушния бой на равни начала - боец срещу боец. Както в случаите, описани по-горе, те се справят челно, макар че по-често предпочитат да избягват и да летят покрай. Ако обаче зададете нивото на професионализъм на вражеския бот на „Ветеран“, тогава със сигурност той няма да укрива и тогава ще трябва рязко да промените курса - дори ако успеете да ударите врага, той вероятно ще деактивира вашия самолет или да убие пилота. В архивираните видеоклипове на играта вероятно сте забелязали, че бойните битки се провеждат най-често на вертикали. Повечето от тях обаче са записани в мултиплейър игра с реални играчи.
Почти същата битка може да бъде наложена на ботове, особено ако вашият самолет има добра скорост на изкачване и маневреност, както и мощен двигател. Ако активно поставяте мъртви цикли, тогава врагът ще направи същото и ще се опита да спечели предимство във височина, след като се потопите. Той ще се гмурка на свой ред и вие отново ще наберете височина, да речем, с помощта на „Immelman“, и сте готови да атакувате отново. Тази въртележка изглежда много ефектно отстрани и ще продължи, докато някой от противниците получи сериозни щети, което ще намали маневреността или докато някой не сгреши.
Стъпка 5
Сега нека разгледаме същото, като използваме примера за използване на тежки изтребители и щурмови самолети. Има много различни модели и модификации на този тип самолети, но остава фактът, че повечето от тях отстъпват на „леките“изтребители по маневреност, въпреки че могат да спечелят по скорост на изкачване и чиста скорост. Така че, "De-Havilland Mosquito" е много по-бърз от бойците, дори е способен да се откъсне от "Gustavs". Ki-45, освен скорост, има добра маневреност и скорост на изкачване, което го прави гръмотевица за бомбардировачи, но има и друга интересна подробност - оръдията Ho-103 зад пилотската кабина, насочени напред и нагоре под ъгъл от около 45 градуса, които ви позволяват да сваляте цели, докато сте под корема им. Това е полезно за унищожаване на самолети, които нямат отбранителни оръжия назад и надолу. Основната цел на тежките изтребители е да придружават бомбардировачи, което означава, че теоретично те трябва да се борят с леките си колеги при равни условия. Всъщност се оказва така, тъй като и двата вида имат своите предимства и недостатъци - основното е, че можете да ги използвате. Тук тактиката за чиста вертикална битка не е подходяща. Това означава, че за да се изкачите, трябва да използвате мощните двигатели на вашия самолет и да се изкачите по спирала, оставяйки врага зад себе си, след това да изчакате подходящия момент и да се потопите. Тежките бойни прихващачи обикновено не са много маневрени, но са много бързи превозни средства с мощно стрелково оръжие и оръдейно въоръжение. Срещу бомбардировачи на такива самолети можете да използвате добрата стара американска тактика „удряй и бягай“- върви отгоре и лети през формацията с максимална скорост, застрелвайки всички противници, които попадат в прицела. При няколко такива подхода цял полет на бомбардировачи може да бъде спуснат на земята (в полета има четири самолета).
Стъпка 6
Прихващачи и високопланински бойци
Тези типове имат много високи скорости и относително ниска маневреност. Козът на първия е много мощно въоръжение със стрелкови оръжия и оръдия. Козът на последната е характеристики, които се увеличават с височината. Ако си спомняте историята, в СССР се смяташе, че въздушните битки ще се водят на голяма надморска височина, така че височинните МиГ-3 бяха почти основните модерни самолети у нас по това време. Те бяха лоши на ниска надморска височина, но на височина от около пет километра им беше по-лесно да маневрират; освен това те развиха фантастична за онези времена скорост - около 630 км / ч. Следователно с течение на времето оръжията на тези самолети бяха укрепени и започнаха да се използват като прихващачи. Борбата с тези самолети трябва да се води на голяма надморска височина, за предпочитане без внезапни промени във височината. И така, при гмуркане ракетата-прехващач Me.163 много бързо набира максималната си скорост и се разпада във въздуха (освен ако, разбира се, не зададете неуязвимост в настройките или благоразумно не премахнете бензина и не направите няколко дръпвания нагоре и към страни за намаляване на скоростта преди гмуркане) …
Трябва да се отбележи, че повечето от прехващачите са изградени по нестандартна схема. Така че "Gotta-229" ("Horten-229") е подобна на схемата "летящо крило", която беше популярна в Америка по време на Студената война. Ta-183 има крила нагоре, като плъзгащи се водолюбиви птици, и наклонени назад. Всички тези функции им позволяват да развиват голяма скорост. Когато се биете на такъв самолет, не забравяйте, че реактивният двигател е много уязвим. В този смисъл самолети с ракетни двигатели, като BI-1, изглеждат по-защитени и упорити. Основната цел са далечните и стратегически вражески бомбардировачи. Основната тактика е същата „удари и бягай“, но сега можете да използвате вертикални маневри като мъртва верига, които ви позволяват бързо и последователно да унищожавате вражеските бомбардировачи във формация.
Стъпка 7
Битката при бомбардировачи с контролирани от пилота оръжия е коренно различна от всички изброени по-горе: най-важното сега е да бомбардираме наземните цели и да се върнем в базата. Спокойствие в небето трябва да осигуряват самолетите за ескорт и артилеристите, но също така се случва по време на полета пред зрението на пилота да виси зеещ прихващач или вражески изтребител. След това можете да направите завой от наличното оръжие, но в същото време не променяйте рязко посоката и височината и още повече не го следвайте. Бомбардировачите с контролирано от пилота оръжие включват SM.79 (тежка картечница над пилотската кабина), Wellington (една картечница, обикновено в лявото крило), Pe-2 (две 7,62 mm картечници или две 12 mm картечници, или две оръдия ShVAK 20 mm, или комбинация от картечници), A-20 и B25 (подобни по въоръжение - четири до шест картечници 7, 62 в носа) и други.
