Още едно допълнение към основната статия. Тук ще ви разкажа за някои от триковете, които използвам, специални техники за контрол, бой. Много от тях са добре известни, но статията, мисля, ще представлява интерес както за ветераните на играта, така и за "кадетите", върху които е ориентирана.
Необходимо е
Компютър с инсталирана игра на механизма за забравени битки (колекцията Platinum и други колекции от игри и модове), малко време
Инструкции
Етап 1
Как да кацнем повреден самолет, ако е сериозно повреден? Не е проблем! В настройките за управление задайте клавиш на командата "Fly propeller". Ако двигателят на вашия самолет е отказал, освободете клапата до позицията за кацане, ако има такава (три Vs); Не освобождавайте шасито! Натиснете клавиша, който сте задали, за да оперете винта. Неговите остриета ще се обърнат с ръб към входящия въздушен поток и ще спечелите няколко секунди, за да намерите подходящо място за аварийно кацане. Полезно нещо, ако сте на тежък многомоторен самолет и всички витла на тези двигатели оказват сериозно съпротивление, забавяйки скоростта на плъзгане. Подходящата скорост за коремно кацане е от 180 до 150 км / ч (за биплани и бомбардировач TB-3 - 150-130 км / ч). Ако самолетът има достатъчно мощен двигател (или двигатели), за да го издърпа на едно крило, не бързайте да скачате с парашут или кацате. Можете да карате самолета до летището, особено ако сте изпълнили условията на основната задача на мисията, и да се спуснете някъде наблизо. Физиката на полета на самолета също се влияе от повреда на органите за управление и фюзелажа. Така че, ако "Густав" направи дупка с оръдие в крилото на вашето "Магаре", по-добре е да скочите веднага, ако височината позволява. Ако смятате, че полетът не може да бъде продължен, опитайте да наберете височина "при последното издишване", като пъхнете самолета с нос в небето, като едновременно натиснете командата "Оставете самолета" (по подразбиране ctrl + д).
Стъпка 2
Моля, обърнете внимание, че в ранните версии на играта ботове (особено немски) ще атакуват вашия пилот след скок с парашут. Исторически реализъм, който всъщност не се вписва в нашето разбиране, дори в играта! И така, Покришкин пише в книгата си „Небето на войната“, как той, по време на прихващането на бомбардировачи, „отмъстил за Островски“, като стрелял от екипажите на сваления самолет от картечници, докато те слизали на земята. Затова, ако е възможно, скочете възможно най-ниско! В момента, в който вашият пилот напусне превозното средство, той трябва да има поне 400 метра надморска височина над земята (не над морското равнище - надморската височина, която се показва на вашите инструменти или индикатори на екрана). Следователно действителната надморска височина на плоски карти (Словакия, Москва-зима, Средиземноморие, Смоленск и други подобни) трябва да бъде най-малко 600 метра. На планински терен, опитайте се да насочите самолета си между върховете на планините в процепи, пролуки, долини.
Стъпка 3
Разположението на клавиатурата по подразбиране в играта може да е необичайно за играчи, които са преминали от класически аркадни симулатори. Това се отнася преди всичко за оръжията. Всичко това лесно се конфигурира в същите настройки за управление. Забележете и командата "оръжия 1 + 2". Оръжието 1 е картечници. Оръжие 2 - оръдия. Тази команда ви позволява да използвате едновременно неуправляемото стрелково оръжие на вашия самолет. Да се обърнем отново към Покришкин. В интервю с американски журналист той разказва за трика, който е измислил за своя самолет P-39 Q-10. На волана за управление на оръжието и има три вида от тях в самолета (7, 62 мм картечници - 4 бр., 12 мм картечници - 2 бр., 37 мм оръдие), съответно имаше три различни "контролери", които могат да се затягат едновременно за изстрелване на всичките седем цеви, беше неудобно. Той просто свързва всичко с един спусък! Сега можете да направите същото, без да натискате два бутона на клавиатурата наведнъж, но с помощта на един. Намирам за удобно да използвам бутона Alt.
Стъпка 4
Бъдете внимателни в битката с бързи и маневрени вражески самолети! Първо, веднага щом единицата ви атакува, тя се разпада на две части: самолетът, който улавяте и оковавате в сила и всички останали … Веднага ще бъдете превзети от „адютант“или просто крилат, вързан директно към тази равнина. При втория завой ще бъдете атакувани от полет (останалите един или два самолета), ако не са свързани бойно. На второ място, самата цел, без да ви атакува, ще намери начин да се отърве от „опашката“. Отчаяна маневрира, тя е в състояние просто да ви забие в земята. Опитайте се да се биете с MiG-3 с A6M и ще го загубите или ще прекалите и ще се озовете на сушата или във водата (ако обаче имате определен талант за маневриране, тази стъпка може да бъде напълно игнорирана). Затова играйте на мощност на двигателя и винаги оставайте над опонента си. Рано или късно той ще бъде принуден да направи приближаващ завой с изкачване или преврат, за да ви атакува. Ако го преследвате на ниско ниво, следете височината и скоростта си и се опитайте да не изпреварвате или да не изоставате. Веднага щом врагът влезе в остър набор (обикновено за преврат), натиснете пълната газ и направете завой със серия „змия“(първо в едната посока, след това в другата) и се обърнете към врага. Едва ли ще успее да се прицели в атака и просто да се втурне покрай вас.
Стъпка 5
Ако решите да добавите повече визуален реализъм към играта, без да променяте физиката на полета, щетите и професионализма на врага, тогава в настройките за трудност можете да включите изгледа само от пилотската кабина, да изключите маркерите на картата, да добавите претоварване, движение на главата, премахване на показалци от екрана, премахване на маркери на самолета (цветни надписи с името на самолета и разстоянието до него) и т.н. Можете да ограничите горивото и боеприпасите, да активирате реалистично кацане, новите настройки са налични в актуализации (трябва да закърпите играта преди версия 4.10). Ако, напротив, решите да се чувствате като терминатор върху парче алуминий или шперплат, можете да деактивирате уязвимостта. Сега вашият самолет няма да има нищо дори след като удари земята или челен трамбовка. Проверете командните задания за клавишите (управление). Добавете или променете клавишите на командите, които ви интересуват, научете тези, които ще използвате в битка. Можете да използвате комбинации от клавиши за присвояване - просто ги задръжте едновременно.
Стъпка 6
Старата добра американска тактика Hit and Run е много ефективна при атака на бавни бомбардировачи с мощни отбранителни оръжия. Седейки на опашката на врага, докарайте двигателя до максимална скорост и упорито стреляйте по него, в последния момент, оставяйки под корема на "бомба-състезателя". Незабавно направете малък ъгъл на гмуркане и направете цикъл (скоростта в началото на висшия пилотаж за самолетни бойци трябва да бъде най-малко 340 км / ч). Когато се върнете към началната точка, целта ще бъде далеч пред вас. Преследвайте и стреляйте отново! За опитни пилоти, които имат идея за предварителна стрелба, мога да препоръчам завой за изкачване, за да влязат в страната на врага. Внимавайте с бомбардировача He-111. Не, не става въпрос толкова за защитното му въоръжение, колкото за една от неприятните му черти … Ако отрежете всички кормила (контролите на опашката) с тежък огън, той моментално ще се срути при гмуркане. Ако сте го направили твърде близо, заобиколете го отгоре, в противен случай бомбардировачът ще ви вземе заедно с него. Трябва да бъдете още по-внимателни с „Заклещен” (Ju-87), ако откъснете крилото му. След това ще се превърне в бързо въртяща се месомелачка, която ще смила всички самолети в обсега на цялото крило. Вярно е, че в по-старите версии на играта това обикновено не се случва и той пада, изобщо не реалистично размахвайки криле или плъзгайки се на счупено крило. За да избегнете директен контакт с облицованото парче, трябва едновременно да натиснете вертикалните кормила и да ги завъртите настрани с елероните. Не трябва да се страхувате от тирбушон, ако той е деактивиран в настройките за трудност.
